動力電池回收利用項目是新材院落實企業孵化重點任務責任令的一個重要項目，項目不僅高度契合政府提倡的綠色制造、生態環保、資源友好的發展理念，同時也能有效回收電池中的Co、Ni、Li等高價值稀缺元素，大大降低對海外資源的依賴性。2017年4月以來，項目實施責任人--新材院黨總支書記王湘京帶領項目成員加班加點追趕進度，組員們既要在實驗室優化技術方案、破解技術難題，又要到上下游企業開拓市場、找尋合作商機，更要跑國家部委、地方政府積極爭取政策資金支持。
出差是他們的“家常便飯”，項目組長刁巖前一天還在北京參加集團內部雙創路演，成功獲簽投資意向書；第二天就馬不停蹄趕往成都參加“雙創”論壇，第一時間“充電”了解最新行業動態。5個多月來項目組累計出差53次，調研了江淮、東風、神舟等新能源汽車企業，比亞迪、力神、國軒高科等動力電池生產企業，格林美、邦普等電池回收企業30多家，累積到國家工信部、湖南省經信委、湖南省環保廳等部門拜訪10余次。 搬運是他們的“基本功”，在工人欠缺的情況下，面對回收的廢舊電池，組員們不得不親自卸貨、搬運，組裝完還要抓緊時間測試電池性能，十余噸的廢舊電池，楞是被他們從車上卸下搬到實驗室，又分類組裝到了電池測試柜上，高負荷的工作強度讓組員們常“累癱”在實驗室。 加班是他們的“新常態”，每次市場調研回來，頭腦風暴就是項目組的固定動作，分享最新的市場資訊，了解各項工作進展，研討下一步計劃，經常一不小心就談到天黑、誤了飯點，甚至連節假日都成了他們眼中的奢侈品。
一分耕耘，一分收獲。通過對廢舊電池大量試驗研究，項目組在電池剩余壽命預測技術、電池篩選技術、成組技術、跟蹤管理技術等方面取得多項突破，申請了7項發明專利。與此同時，廣泛的調研接洽終于迎來了合作商機，目前該項目已與業內知名公司達成了聯合設立動力電池回收利用公司的合作方案。 臨近年底，為爭取年內將設立聯合公司的項目落地落實，圓滿完成重點任務責任令，項目組再次給自己套上了“沖刺100天”的緊箍咒，全員奔走在打通電池項目成功孵化的“最后一公里”攻堅道路上。 |
